概要
- クウェートが原油輸出で不可抗力を宣言したが、韓国政府はホルムズ海峡の封鎖でクウェート産原油の導入が既に止まっており、国内への影響はないと明らかにした。
- 韓国の製油業界は輸入先の多角化を通じて代替物量を確保しているが、高い中東依存の構造のため、海峡封鎖が長期化すれば需給の不確実性が高まると説明した。
- 中東地域の緊張と需給懸念で国際原油相場の変動性が高まり、韓国国内のガソリンと軽油価格も1リットル当たり2000ウォン水準まで上昇していると伝えた。
期間別予測トレンドレポート


「クウェート産輸入の停止、短期的な影響は限定的」
「海峡封鎖が長期化すれば、需給難は避けられない」

中東の主要産油国クウェートが、原油輸出を巡り「不可抗力(フォースマジュール)」を宣言した。原油の供給不安は強まっているが、韓国政府と製油業界は、ホルムズ海峡の封鎖後にクウェート産原油の導入が既に止まっているため、今回の措置による影響はほとんどないとみている。
4月22日にブルームバーグ通信などが伝えたところによると、クウェート石油公社(KPC)はホルムズ海峡の封鎖で契約物量を予定通り船積みすることが難しくなり、4月16日に契約先に送った書簡で、契約上の不可抗力条項を発動すると通知した。
韓国貿易協会によると、クウェートは2025年時点で韓国の原油輸入先の5位だった。サウジアラビア、米国、イラク、アラブ首長国連邦(UAE)に次ぐ主要供給先で、輸入全体に占める比率は8.7%だった。
これについて、ヤン・ギウク産業通商資源部産業資源安保室長は、中東戦争後のホルムズ海峡封鎖でクウェート産原油は既に韓国に入ってきておらず、今回の宣言が韓国に及ぼす影響はないと説明した。
クウェートはペルシャ湾の奥深くに位置する。内陸パイプラインを通じてホルムズ海峡を経由せずに迂回輸出できるサウジアラビアやUAEと異なり、クウェートには代替ルートがない。
韓国の製油業界はこうしたリスクを見越し、輸入先の多角化を通じて代替物量の確保を進めている。ただ、中東への依存度が高い調達構造は変わっておらず、需給対応には限界があるとの反応も出ている。
韓国の原油輸入先上位5カ国のうち、米国を除く主要産油国はすべて中東地域にある。このため、海峡封鎖が長期化すれば需給の不確実性が一段と高まる可能性がある。こうした供給不安は国際原油相場をさらに押し上げる要因になり得る。
国際原油相場は、中東地域の緊張と需給懸念が重なって変動性を増している。影響は韓国国内の油価にも及んでいる。全国平均のガソリン店頭価格は4月17日に1リットル当たり2000ウォン(約210円)を上回った。軽油も2000ウォン台目前まで上昇している。
パク・スビン 韓経ドットコム記者 waterbean@hankyung.com

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