概要
- 両国は対米投資の構造、利益配分などの核心的争点で合意に至らなかったと伝えられた。
- 米国は直接投資の拡大と投資対象決定の主導権、および日本と類似した利益配分モデルを要求していると報じられている。
- 韓国は直接投資の負担分散と企業の選択権の維持、合理的な利益配分を主張し、米国側の要求に慎重に対応していると伝えられた。
対米投資で意見の隔たりが埋まらなかったようだ

キム・ジョングァン 産業通商資源部長官が韓米関税交渉の後続協議を終え、14日に帰国した。しかし、訪米期間の成果や具体的な交渉内容は公表しなかった。
キム長官は12日(現地時間)、ニューヨークでハワード・ラトニック米国商務長官と会い、韓国の対米投資の構造と方式、利益配分の問題などを議論した。しかし、両者は核心的な争点で合意に達しなかったと伝えられている。仁川空港に到着したキム長官は記者団の質問にも特段の回答を示さなかった。
これに先立ち、7月に韓米は米国の対韓相互関税率を25%から15%に下げる代わりに、韓国が総額3,500億ドル(約486兆ウォン)規模の対米投資を約束することで合意した経緯がある。先月の韓米首脳会談でも大枠の合意が確認されたが、細部は依然調整されていない状態だ。
韓国は投資において直接投資の比重を減らし、保証などで負担を分散したいと望んでいるが、米国は直接投資の拡大を求めている。また、投資対象の決定権をめぐり、米国は自国の主導権を主張する一方、韓国は企業の事業性の検討を前提とした選択権を強調していると伝えられる。
投資の利益配分に関しても、米国は日本と結んだ協議モデルを引き合いに出して圧力をかけているとされる。日本との事例は、投資金回収前は収益を半分ずつ分け、回収後は90%を米国が取得する方式だ。韓国はこれを合理的でないとして拒否している立場だ。
米国は農産物やデジタル分野の非関税障壁の解消も要求しており、韓国は造船などの産業協力を掲げて対応したと伝えられている。
一方、キム長官はジョージア州の現代自動車・LGエナジーソリューションの合弁バッテリー工場建設現場で韓国人労働者330人が拘束された事件に関連し、ビザ制度の改善の必要性を強調し、韓国企業の安定した投資環境を保証すべきだという立場を米側に伝えたとされる。
シン・ヒョンボ ハンギョン.com記者 greaterfool@hankyung.com

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