航空追跡DePINプロジェクト『ウィングビッツ』、初の航空会社パートナーに大韓航空を選定

ソース
Uk Jin

概要

  • 'ウィングビッツ'が初の航空会社パートナーとして大韓航空を選定したと発表した。
  • 'ウィングビッツ'はADS-Bのリアルタイムデータを大韓航空に提供し、交通管制研究システムで活用する予定だと伝えた。
  • 今回の協定はブロックチェーン基盤の分散ネットワークと従来の航空会社が直接連携した初の事例である点で注目されると伝えた。
大韓航空の新CIを適用したボーイング 787-10 機./写真=大韓航空
大韓航空の新CIを適用したボーイング 787-10 機./写真=大韓航空

スウェーデンに拠点を置くDePIN(分散型物理インフラネットワーク)スタートアップのウィングビッツ(Wingbits)は、初の航空会社パートナーとして韓国の大韓航空を選定したと23日に発表した。

ウィングビッツは今回の協定に基づき、大韓航空にリアルタイムのADS-B(航空機位置自動報告システム)データを提供し、自社の交通管制研究システムで活用させる。これは、従来の航空会社がブロックチェーン基盤の分散ネットワークと直接連携する初の事例だ。

大韓航空は今回の研究を通じて、韓国の仁川空港をはじめ、北米、ヨーロッパ全域でドローン、貨物機、eVTOL(電動垂直離着陸機)が安全に共存できる方策を模索する見込みだ。

ウィングビッツ共同創業者のロビン・ウィンゴルド氏は「すべての航空産業はリアルタイムデータに依存しているが、従来は寄与者に報酬が還元されていなかった」と述べ、「私たちはインセンティブ構造により受信機の配置効率を高め、競合他社と比べて2倍以上のカバー率を確保した」と説明した。

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Uk Jin

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