概要
- 韓米首脳会談で両国間の 関税協議 が間もなく妥結するとの見通しが示されたと伝えた。
- 現在 自動車関税25%の引き下げ と3500億ドル相当の対米投資協定が主要な争点であると伝えた。
- 関税が維持される場合 国内完成車および下流産業への連鎖的影響 が懸念されると伝えた。
合意期待感の高まり
トランプ "訪問を機に近く合意"
非公開の協議に楽観視を示す
李「対米投資・製造業復興を支援」
妥結までは自動車25%関税を支払う必要
部品・鉄鋼など下流産業への連鎖影響

29日、慶州国立博物館で開かれた韓米首脳会談を契機に両国間の関税協議が近く妥結するとの見方が強まっている。イ大統領とドナルド・トランプ大統領が「製造業協力」の分野でかなりの水準の相互信頼を確認し、3500億ドルの対米投資をめぐる立場の隔たりが縮まっているとの観測が出ている。現在25%である自動車関税を15%に引き下げ、対米投資の詳細を盛り込んだ投資協定(MOU)が締結されるかが焦点だ。
◇ 韓米は製造業同盟
両首脳はこの日、1時間27分間の首脳会談を行い、対米投資と関連してなかなか縮まらなかった意見の隔たりを詰めることに注力した。トランプ大統領は会談に先立ち、アジア太平洋経済協力(APEC)最高経営責任者(CEO)サミットでの特別演説で「今回の訪問でマレーシア、カンボジア、日本、そして今や韓国との合意を『まもなく最終』の形でまとめると考えている」と述べた。
イ大統領は首脳会談で「米国の株価指数が史上最高値を更新し、本当に新しく偉大なアメリカが生まれたようだ」とし、「韓国も対米投資と購入拡大を通じて米国の製造業復興を支援し、造船協力も積極的に進めていく」と述べた。さらに「対米投資は大韓民国経済と米国の経済発展にも役立つだけでなく、長年の韓米同盟を実質的に深化させるのに大きく貢献するだろう」と強調した。
これに対しトランプ大統領はイ大統領と引き続き協力したいと応じ、「両国の間の雲が一つずつ晴れていくことを望む」と述べた。
両国の協議はこの日、最後の最後まで非公開で進められた。先月22日、ワシントンDCでキム・ジョングァン産業通商部長官とハワード・ラトニック米商務長官が最後の対面協議を行って以降、通商当局はさまざまな実務レベルの対話を重ねた。前夜までこのような雰囲気が続き、政府も概ね合意に否定的だったと伝えられている。投資協定締結の最大の山場である3500億ドルの対米投資をめぐる両国の意見差が縮まらなかったためだ。
「為替市場に衝撃が来る可能性がある」という韓国の懸念に対し、米国は8年にわたり2000億ドルを投資する構造まで譲歩した一方、韓国は「現金比率をさらに下げるべきだ」として対抗したと伝えられている。先に日本は5500億ドルの対米投資を約束し、投資先を米国が指定すれば送金する方式の条件を受け入れた。しかし韓国は全額現金と対米投資の主導権を米国に委ねる日本式モデルを拒んできた。
◇ トランプ「韓国は友人であり同盟国」
この日の協議は最終的な妥結には至らなかったが、両首脳がかなりの友好関係を示したことで、今後の最終合意と関税引き下げに至るまでの間に前向きな雰囲気が醸成されたとの評価が出ている。トランプ大統領は「韓国はアメリカの大切な友人であり同盟国だ」と述べ、「韓国国民は経済的奇跡を作り上げた」と評価した。
しかし両国が自動車関税25%を約束する最終的な貿易合意に至るかが問題だ。自動車関税25%が維持されれば、国内の完成車メーカーをはじめ部品、素材、鉄鋼、電子など多様な下流産業に影響を与える連鎖効果が拡大するとの懸念が提起されている。
今回の妥結とは別に、米国が改めて自国投資への圧力を強める可能性があるとの分析もある。トランプ大統領は特別演説で企業経営者らに「関税を支払いたくない企業は米国に工場を設立するように言っている」と述べ、「米国に建てれば関税は0%」と重ねて表明した。
慶州=キム・デフン/ハン・ジェヨン記者 daepun@hankyung.com

Korea Economic Daily
hankyung@bloomingbit.ioThe Korea Economic Daily Global is a digital media where latest news on Korean companies, industries, and financial markets.



