概要
- 米連邦最高裁の相互関税違法判断にもかかわらず、トランプ大統領の10%グローバル関税と品目別関税カードにより不確実性が続いていると伝えた。
- 韓国の従来の25%相互関税が消え、10%グローバル関税が適用されれば見かけ上は負担が軽くなるが、自動車・鉄鋼・バッテリーなど主力品目が別途の品目別関税の対象となれば負担が増す可能性があると述べた。
- 韓米間の3500億ドルの対米投資合意と関税還付問題が新たな変数として浮上する中、政府は米国内の動向を見ながら対応の強度を調整すると明らかにした。
米国の関税不確実性が長期化…韓国経済は「諸刃の剣」

米国のドナルド・トランプ政権の関税政策を巡る不確実性が長期化局面に入り、韓国経済にとっても新たな変数として浮上している。
米連邦最高裁が、国別に差別的な税率を課す相互関税について手続き上の正当性を問題視し違法との判断を下したことで、「関税暴走」にはひとまず歯止めがかかった。だが、トランプ大統領が直ちに10%の「グローバル関税」賦課に署名し、品目別関税カードも残している以上、リスクが完全に解消されたと見るのは難しいとの見方も出ている。
22日、関連業界によると、マクロ経済面での核心は輸出だ。韓国は従来25%の相互関税が15%に引き下げられたものの、最近は再び25%への再引き上げの脅しを受けてきた。こうした「25%関税」の脅威が消え、10%のグローバル関税が適用されれば、見かけ上は関税率が下がることになる。
ただし、自動車・鉄鋼・バッテリーなど主力品目が別途の品目別関税の対象となれば、損益計算は変わる。相互関税より品目別関税がより高い水準に設定されれば、かえって負担が増す可能性がある。関税体系が再び変わること自体が企業にとって不確実性だというのが専門家の見方だ。
韓米間で3500億ドル規模の対米投資合意も変数だ。相互関税が法的に無効となった点から、投資合意についても再解釈の余地が生じたとの見方もある。
ただし、韓国政府が先に再交渉を求めるのは容易ではないとの意見が多い。対米投資の約束が造船業・原子力推進潜水艦など戦略的協力と結び付いているためだ。これにより、国会の対米投資特別委員会は予定通り立法手続きを進める計画だ。
政府は米国内の動向と主要国の対応を点検しつつ、対応の強度を調整する方針だ。11月の米国中間選挙を控え、トランプ大統領がより強硬な関税政策を打ち出す可能性も排除できないためだ。
関税還付も課題だ。連邦最高裁の判決で還付請求の道は開かれたが、米税関・国境警備局(CBP)が詳細手続きを整備するまで時間がかかる見通しだ。DDP(関税込み持込渡し条件)方式で関税を納付した企業などは還付申請の対象となり得る。韓国関税庁によると、関税賦課対象となる貨物を米国に輸出した企業は約2万4000社で、このうち約6000社がDDP条件で輸出した。
イ・ソンリョル 韓経ドットコム記者 yisr0203@hankyung.com

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