イラン、周辺国を無差別爆撃…「湾岸の生命線」淡水化施設まで破壊

出典
Korea Economic Daily

概要

  • イランが湾岸諸国の民間建物に加え海水淡水化施設までドローンとミサイルで攻撃し、中東の生存インフラが戦争の標的になりつつあると伝えた。
  • イランの空爆が空港・ホテル・エネルギー施設など民間インフラへと拡大し、中東の米国同盟国に戦争の負担を転嫁して米国の作戦中断を狙っているとした。
  • イランのホルムズ海峡封鎖が長期化すれば、ドローン・小型艇・ミサイルの脅威で通過船舶を制限し、原油物流量を10~20%水準まで減らし得るとの見通しが出ていると伝えた。

期間別予測トレンドレポート

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米同盟国を標的…「迂回攻撃」に踏み切ったイラン

現実的に米本土への攻撃が困難なため

サウジなど民間インフラへの攻撃が相次ぐ

自国への致命傷も辞さず空爆

「エネルギーの回廊」ホルムズ封鎖を強化

同盟国を叩き米国の戦争意思の弱体化狙う

Photo=Shutterstock
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米国・イスラエルとイランの戦争が10日目に入る中、イランは湾岸諸国への攻撃範囲を拡大している。民間建物はもちろん、中東諸国にとって生命線ともいえる海水淡水化施設までドローンで攻撃した。攻撃が不可能な米本土の代わりに同盟国に損害を与え、戦争の負担を米国に負わせようとする計算があるとの見方が出ている。攻撃を受けた国々が、終戦後に関係が冷え込むリスクまで負うほど米国との戦争意思が強い、との解釈もある。

◇ 民間攻撃を拡大するイラン

AP通信などによると、イランは8日、サウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦(UAE)、バーレーンなど周辺国に向けて、ドローンと弾道ミサイルによる攻撃を続けた。今回の攻撃は、民間人と民間施設にまで拡大した点が特徴だ。サウジアラビアでは、プリンス・スルタン空軍基地近くの民間住宅地が攻撃され、住民2人が死亡、12人が負傷した。戦争勃発後、サウジで死者が出たのは今回が初めてだ。クウェートでは政府庁舎が炎に包まれ、国境警備兵2人が死亡した。

とりわけバーレーンでは、イランのドローンが海水淡水化施設を初めて攻撃し、一部設備が損傷した。地下水の水源が枯渇したバーレーンは、生活用水を海水淡水化に依存している。約100カ所の淡水化工場で飲料水の90%以上を生産する。バーレーンにとって淡水化施設への攻撃が国家の存立に直結する問題である理由だ。

他の中東諸国も不安を募らせている。ロイター通信などによると、カタールは飲料水・生活用水の99%を海水淡水化施設に依存する。クウェートは90%、オマーンは86%、UAEとイスラエルはそれぞれ80%、サウジアラビアは70%を淡水化に依存している。ウォール・ストリート・ジャーナルは「バーレーンの淡水化施設被弾を契機に、中東で生存インフラが戦争の標的となるリスクが高まった」と懸念を示した。

イランは先月28日、米国とイスラエルの空爆を受けた後、周辺国の米軍基地などを狙って報復空爆を加えた。攻撃対象は空港やホテル、エネルギー施設など民間インフラへと拡大する傾向にある。中東の米国同盟国に戦争の負担を負わせ、米国の作戦中断を引き出そうとする試みだとの分析が出ている。

米カーネギー国際平和財団(CEIP)は最近の報告書で、「中東の指導者たちは、湾岸協力会議(GCC)を軸とする外交協調を通じて戦争の出口を用意しようとする方向へ動いている」とした。

◇ 米国への迂回的圧力戦略

こうしたイランの戦略は失敗する可能性もある。周辺国の世論を刺激し、かえって中東で反感を招く恐れがあるためだ。この日、サウジアラビア政府は「本土とエネルギー施設を狙った攻撃が続けば報復に出る可能性がある」とイランに警告した。

イラン指導部がこうした負担を織り込んだ上で、米国への抗戦に踏み切ったとの見方が出ている。ある外交筋は「淡水化施設への攻撃は、終戦後もイランに相当な政治的負担を負わせ得る」とした上で、「それでも関係国に苦痛を強いることで米国に迂回的に損害を与える意思を示したものだ」と述べた。

米国が指導部の相当数を排除したにもかかわらず、イスラム強硬派である革命防衛隊の国内での影響力が依然として強い、との報道も出ている。フィナンシャル・タイムズは「革命防衛隊は最上層の指揮部が消えたにもかかわらず、イラン国内の経済・政治権力を強化している」とし、「イラン社会全般に広がる掌握力が相当で、一部指導部の排除でも存立が大きく脅かされない状況だ」と伝えた。

このため、イランによるホルムズ海峡の封鎖が長期化するとの懸念が出ている。海峡を完全に遮断せず、ドローンや小型艇、ミサイルなどを動員して脅威を断続的に維持し、周辺国の緊張を継続的に刺激するというシナリオだ。海運専門メディアのロイズリストは「(ホルムズ海峡は)通過を認めるのではなく、イランの許可を得た船だけを入港させることで、原油の物流量を10~20%水準に減らすことができる」と予測した。

キム・ドンヒョン記者 3code@hankyung.com

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