【独自】ホルムズ海峡封鎖で米豪など非中東産原油の輸入30%増

3月の中東産依存度62.9%、前年同月比10ポイント低下

ホルムズ海峡の封鎖を受け、3月の非中東産原油の輸入額が前年同月比30.1%増えた。半面、韓国の中東産原油への依存度は同10ポイント低い60%台にとどまった。中東依存からの脱却に向けた動きが広がっている。

韓国貿易協会の統計によると、3月の原油輸入額のうち非中東産は22億470万ドルと、前年同月比30.1%増えた。原油輸入額全体が5.3%減ったのとは対照的だ。米国産原油の輸入は75.8%増の13億7804万ドルに達した。オーストラリア産とマレーシア産もそれぞれ44.7%、140%増えた。

ホルムズ海峡封鎖後、製油各社が代替原油の導入を積極化したことが大きい。韓国政府は米州・アフリカ・欧州から原油を調達する場合、中東産に比べて上振れした運賃の25%を払い戻している。これを4〜6月は全額に拡大する方針だ。ただ、払い戻しは1リットル当たり16ウォン（約1.6円）の石油輸入賦課金の納付額が上限となる。

同じ期間に中東7カ国（バーレーン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、オマーン、イラク、カタール、クウェート）からの原油輸入額は37億4812万ドルと、前年同月比18.3%減った。この結果、3月の中東産原油の輸入比率は62.9%まで低下し、年間ベースの過去最低だった2021年の59.8%に近づいた。2025年3月の73%に比べると10ポイント低い。2026年1〜2月も中東産への依存度は70%に達していた。

課題は、非中東産原油の採算性が見劣りする点にある。韓国の製油会社は重質・高硫黄の比率が高い中東産原油を分解し、航空燃料や軽油などの高付加価値製品を生産してきた。米国のシェールオイルなどは軽質・低硫黄で品質は高いものの、韓国内の設備に合わず、同じ量を投入しても生産歩留まりが下がりやすい。米国産やアフリカ産の原油は輸送期間が長い点も不利だ。

韓国が中東依存から最終的に脱却するには、設備の改修を伴う中長期の投資が必要になる。業界関係者は「中東産原油への依存度を下げるには、設備投資に伴う税額控除の拡大などの支援策が必要だ」と述べた。

シン・ジョンウン記者(newyearis@hankyung.com)